隨著汽車逐漸電子化，原本由傳統(tǒng)機(jī)械控制的區(qū)塊逐漸改由微電子控制，包含汽車座椅改為電動(dòng)記憶座椅、電池冷卻風(fēng)扇改為電腦控制、雨刷也新增自動(dòng)感應(yīng)器驅(qū)動(dòng)，使得車輛對(duì)馬達(dá)幫浦的需求逐步增加，車廠陸續(xù)導(dǎo)入12V和48V電源供應(yīng)。

但這也導(dǎo)致車輛需求更多的電力，二氧化碳的排放(CO2)也隨之增加。環(huán)保意識(shí)的普及、環(huán)保法規(guī)日趨嚴(yán)格以及車身空間的限制都對(duì)于車輛設(shè)計(jì)帶來新挑戰(zhàn)，為了降低電池消好、提升馬達(dá)省用壽命，無刷馬達(dá)(BLDC)的需求也日益增加。

馬達(dá)是汽車應(yīng)用的一個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域，無論是電動(dòng)驅(qū)動(dòng)還是燃油驅(qū)動(dòng)的車款，車輛的各個(gè)應(yīng)用區(qū)塊，如車身、底盤、電力軸承皆需依賴馬達(dá)幫浦來正常運(yùn)行。

我司針對(duì)汽車馬達(dá)類產(chǎn)品，提供多元封裝尺寸和電性范圍的分離器件，以滿足不同車型和應(yīng)用場(chǎng)景的需求。它們的隔離電壓范圍為14~48V，峰值脈沖功耗高達(dá)3600W，能夠滿足汽車在各種工況下的需求。